9 de junho (Reuters) – As ações da Tesla (TSLA.O) subiam 6% nesta sexta-feira com a expectativa de que seu sistema de carregamento de veículos elétricos se tornará um padrão do setor após a fusão da General Motors (GM.N) com a rival Ford (FN). . Eu concordo em usar a rede Tesla Supercharger.
A montadora liderada por Elon Musk estava a caminho de seu décimo primeiro ano consecutivo de ganhos, marcando sua mais longa sequência de vitórias em 2 anos e meio. A Tesla é uma das ações mais negociadas no mercado de ações dos EUA.
A Tesla, já a montadora mais valiosa do mundo, deve aumentar sua capitalização de mercado em mais de US$ 30 bilhões, para cerca de US$ 780 bilhões.
As ações da General Motors, que tem um valor de mercado muito menor de US$ 49,8 bilhões, mas vende milhões de veículos anualmente, subiram quase 5%.
A rara parceria entre as três principais montadoras dos EUA garante que quase 70% do mercado de veículos elétricos do país tenha acesso ao North American Charging Standard (NACS) da Tesla.
Isso pressionará outras empresas a melhorar suas redes para trabalhar com a Tesla em um momento em que muitas estão atrasadas no atendimento ao cliente e não têm fundos para assumir tal compromisso.
As ações de empresas de cobrança como ChargePoint Holdings Inc ( CHPT.N ), EVgo Inc ( EVGO.O ) e Blink Charging Co ( BLNK.O ) caíram entre 3,0% e 10%.
“Este é um grande impulso para o negócio de carregamento da Tesla”, disse Chris Hartow, analista sênior de políticas da Consumer Reports.
“Eles querem se estabelecer como a rede de carregamento número um no país. Isso definitivamente se tornará um grande centro de lucro para eles.”
A Wedbush Securities estima que a Ford e a GM combinadas poderiam adicionar US$ 3 bilhões em receita de cobrança de veículos elétricos para a Tesla nos próximos anos. A corretora elevou o preço-alvo das ações da Tesla para US$ 300, um aumento de quase 30% em relação ao último fechamento.
A ação tem uma relação preço/lucro de 12 meses futuros de 60,46, acima do índice S&P 500 (.SPX) e da GM da Ford em 5,29 e 7,94.
O NACS da Tesla é mais difundido e confiável do que o CCS ou o sistema de cobrança integrado, que o governo dos EUA tentou apoiar com US$ 7,5 bilhões em financiamento federal.
Muitos reclamam que a infraestrutura de carregamento do CCS é ineficiente ou, às vezes, não funciona, deixando os compradores em potencial com medo de ficarem presos na estrada sem nenhum lugar para carregar.
O aumento do uso de Tesla Superchargers pode criar seus próprios problemas para a empresa liderada por Musk, disse Michael Austin, analista sênior de pesquisa da Kitehouse.
“A Tesla corre o risco de tornar as estações muito ocupadas e desapontar os proprietários da Tesla ou eliminar a vantagem competitiva de ter acesso exclusivo a uma rede melhor”, disse Austin.
Relatório de Aditya Soni; Edição por Shaunak Dasgupta
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