WASHINGTON/CHICAGO, 11 Jan (Reuters) – Os voos dos Estados Unidos começaram a desacelerar as decolagens depois que a Federal Aviation Administration (FAA) se esforçou para consertar uma falha noturna no sistema que impediu todos os voos dos Estados Unidos.
Mais de 7.300 voos foram adiados e 1.100 cancelados, de acordo com o site FlightAware, disseram autoridades do setor.
O total ainda está aumentando e, de acordo com várias companhias aéreas, a interrupção pode causar atrasos pelo menos até quinta-feira, disseram autoridades.
A causa do problema com o sistema de alerta do piloto não está clara, mas as autoridades americanas disseram que ainda não encontraram nenhuma evidência de um ataque cibernético. O secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, disse à CNN que houve “irregularidades” nas mensagens de segurança enviadas aos pilotos durante a noite.
Ele disse que a parada no solo foi “a decisão certa” para garantir que as mensagens estivessem se movendo corretamente e que não houvesse evidência direta de um ataque cibernético.
A interrupção ocorreu em um período tipicamente lento após a temporada de viagens de fim de ano, mas a demanda continua forte, pois as viagens continuam a se recuperar aos níveis pré-pandêmicos.
A FAA disse em um tweet que as operações regulares de tráfego aéreo estão sendo retomadas.
A interrupção afetará o tráfego até sexta-feira, disse o capitão Chris Torres, vice-presidente da Associação de Aviadores Aliados.
“Essa coisa foi levantada às 9h do leste. Isso não significa que o problema vai parar às 9h. Vai ter um efeito cascata”, disse Torres, que voa para membros da American Airlines.
Um problema que as companhias aéreas enfrentam é tentar colocar voos em portões congestionados, causando mais atrasos. As regras de limite de tempo do grupo também podem ser um fator.
No aeroporto de Greenville, Carolina do Sul, Justin Kennedy deixou uma viagem de negócios para a vizinha Charlotte. Ele disse que houve confusão porque os comissários de bordo não sabiam o que a FAA estava dizendo e muitos passageiros inicialmente não sabiam dos atrasos.
“Sentei-me na área de jantar do Chick-fil-A com uma boa visão da saída da TSA”, disse o funcionário de TI de 30 anos. “
‘Falha catastrófica
[1/13] Um jato da WestJet Airlines pousa na frente de aviões que esperavam para decolar na pista depois que os aviões pousaram durante uma interrupção dos sistemas da FAA no Aeroporto LaGuardia, na cidade de Nova York, em 11 de janeiro de 2023. REUTERS/Mike Segar
A FAA já havia ordenado às companhias aéreas que suspendessem todas as partidas domésticas depois que seu sistema de alerta de pilotos apresentou defeito, e a empresa teve que realizar uma reinicialização forçada por volta das 2h, disseram autoridades. As aeronaves já no ar foram autorizadas a seguir para seus destinos.
As ações das companhias aéreas dos EUA subiram novamente após a abertura do mercado, com a retomada dos voos. Índice S&P 500 Airlines (.SPLRCAIR) Subiu 1% no comércio da tarde.
Um grupo comercial que representa a indústria de viagens dos EUA, incluindo companhias aéreas, chamou a falha do sistema da FAA de “catastrófica”.
“A rede de transporte da América precisa de atualizações significativas”, disse Jeff Freeman, presidente da American Travel Association, em um comunicado. “Pedimos aos formuladores de políticas federais que modernizem nossa infraestrutura crítica de viagens aéreas”.
‘Totalmente inaceitável’
Os aviadores americanos têm algumas alternativas. As distâncias percorridas são muito longas e a rede de trens suburbanos do país é estreita em comparação com outros países.
A interrupção teve impacto limitado nas rotas transatlânticas, já que as companhias aéreas europeias, incluindo Lufthansa, Air France, Iberia e British Airways, disseram que os voos dentro e fora dos EUA continuariam. A Virgin Atlantic alertou que alguns voos podem sofrer atrasos.
A presidente do Comitê de Comércio do Senado, Maria Cantwell, uma democrata, disse que o comitê iria investigar. O senador republicano Ted Cruz chamou a falha de “absolutamente inaceitável” e disse que a questão levaria a reformas como parte da reautorização da FAA até setembro.
Um colapso operacional na Southwest no final do ano passado deixou milhares presos. Uma forte tempestade de inverno antes do Natal, combinada com a tecnologia ultrapassada da transportadora com sede no Texas, levou ao cancelamento de 16.000 voos.
A agência controladora da FAA, o DOT, criticou as falhas da Southwest e pressionou a companhia aérea a compensar os passageiros. Butiguek rejeitou na quarta-feira uma sugestão de que a FAA reembolse viajantes por atrasos causados pela questão da FAA.
A FAA teve outro problema significativo de computador em 2 de janeiro, o que levou a atrasos significativos nos voos da Flórida.
Um total de 21.464 voos dos EUA transportando quase 2,9 milhões de passageiros estava programado para partir na quarta-feira, mostraram dados da Cirium.
Rodney Allen estava a caminho de Cincinnati para Porto Rico de férias com amigos, mas ficou preso em Newark.
“Assim que pousamos, os passageiros a bordo disseram que os aviões estavam em terra”, disse o empresário de 25 anos. Ele ainda tinha a opção de fazer check-in em um voo para Porto Rico, mas seus amigos receberam créditos de viagem.
Reportagem de Doina Siaku e David Shepherdson em Washington, Abhijit Ganapavaram em Bangalore, Jamie Freed em Sydney e Rajesh Kumar Singh em Chicago; Reportagem adicional de Nathan Gomes e Priyamvada C em Bangalore, Alison Lambert em Montreal, Tainsola Oladipo em Nova Jersey, Sinead Carew em Nova York e Steve Holland em Washington; Reportagem adicional de Shailesh Kuber e Alexander Smith; Edição de Edmund Blair e N.
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